УДК 613.6.02:622.
Э. Р. Шайхлисламова^1,2, канд. мед. наук, доц., зам. главного врача,
e-mail: shajkh.ehlmira@yandex.ru, Л. К. Каримова¹, д-р мед. наук, проф.,
гл. науч. сотр., А. Б. Бакиров^1,2, д-р мед. наук, проф., директор, зав. кафедрой,
П. В. Серебряков³, д-р мед. наук, проф., Н. А. Мулдашева¹, науч. сотр.,
А. Д. Волгарева¹, канд. мед. наук, ст. науч. сотр.
¹ Уфимский научно-исследовательский институт медицины труда и экологии человека,
² Башкирский государственный медицинский университет Минздрава России, Уфа
³ Федеральный научный центр гигиены им. Ф. Ф. Эрисмана Роспотребнадзора, Москва

Системный подход к управлению риском нарушения здоровья работников предприятий по добыче полиметаллических руд

Рассмотрены вопросы необходимости научного обоснования мероприятий по обеспечению безопасных условий труда и сохранению здоровья работников предприятий по добыче полиметаллических руд. Отмечено, что априорный риск для работников основных профессий, занятых подземной добычей медно-никелевых, медно-цинковых и железистых руд, соответствовал средней—высокой категориям профессионального риска. Реализация предлагаемой системы управления профессиональным риском, предусматривающая проведение комплекса организационно-технических, санитарно-гигиенических, медико-профилактических мероприятий, должна обеспечить снижение рисков у работников отрасли.
Ключевые слова: вредные производственные факторы, добыча полиметаллических руд, профессиональная заболеваемость, профессионально обусловленная заболеваемость, профессиональный риск, управление риском

С. 26–32

E. R. Shaykhlislamova^1,2, Associate Professor, Deputy Chief Doctor, e-mail: shajkh.ehlmira@yandex.ru, L. K. Karimova¹, Professor, Chief Researcher, A. B. Bakirov^1,2, Professor, Director, Head of Chair, P. V. Serebryakov³, Professor, N. A. Muldasheva¹, Researcher, A. D. Volgareva¹, Senior Researcher,
¹ Ufa Research Institute of Occupational Health and Human Ecology
² Bashkirian State Medical University, Ufa
³ Erisman Federal Research Center for Hygiene of Rospotrebnadzor, Moscow

Systemic Approach to Health Risk Management in Polymetallic Ores Extraction Workers

The development of new deposits of polymetallic ores with a further increase in the number of workers employed in the industry enterprises determines the need for scientific justification of a set of measures to ensure safe working conditions and maintain workers' health. Purpose: justification of a systemic approach to manag­ing health risks for polymetallic ores extraction workers. Materials and methods. Comprehensive clinical and hygienic studies using common methods were carried out at polymetallic ore extraction enterprises located in various regions of Russia. Results. The a priori risk for workers of the major occupations in underground mining of copper-nickel, copper-zinc and iron ores corresponded to medium-high categories of occupational risk. According to biomedical indicators, the occupational risk level among enterprise workers corresponded to the level between low and very high. Diseases of the musculoskeletal and peripheral nervous systems, arterial hypertension, diseases of the respiratory, digestive and hearing organs are considered to be work-related health disorders. The risk management system implies a complex of organizational, technical, sanitary and hygienic, medical and preventive measures. Conclusion. A real reduction in the occupational risk of industry workers is possible only with a systemic approach to the implementation of measures to minimize it.
Keywords: hazardous occupational factors, polymetallic ores extraction, occupational morbidity, work-related morbidity, occupational risk, risk management

УДК 621.374.44
О. Г. Бондарь, канд. техн. наук, доц.,
Е. О. Брежнева, канд. техн. наук, доц., e-mail: bregnevaeo@mail.ru, Юго-Западный государственный университет, Курск

Повышение точности и надежности контроля окружающей среды для обеспечения безопасности в условиях возможной утечки горючих газов

Рассмотрены методы, повышающие надежность и точность средств контроля окружающей среды, в целях обеспечения безопасности предприятий, связанных с возможностью появления горючих газов. Представлены варианты измерительных схем газоанализаторов с термокаталитическими датчиками, улучшающие их эксплуатационные характеристики, и результаты исследований их характеристик преобразования. Показана эффективность применения режима стабилизации температуры для линеаризации характеристик.
Ключевые слова: каталитический датчик, мостовая схема, изотермический режим, чувствительный элемент, широтно-импульсная модуляция, характеристика преобразования, линеаризация

С. 33–41

O. G. Bondar, Associate Professor, E. O. Brezhneva, Associate Professor, e-mail: bregnevaeo@mail.ru, South-West state University, Kursk

Improving the Accuracy and Reliability of Environmental Monitoring the Ensure Safety in Conditions of Possible Leakage of Flammable Gases

Versions of measuring schemes of gas analyzers with thermocatalytic sensors the operational characteristics and results of researches of their characteristics of transformation improving them are submitted. The efficiency of application of the mode of stabilization of temperature for linearization of characteristics is shown.
Keywords: catalytic sensor, bridge scheme, isothermal mode, sensitive element, pulse-width modulation, characteristic of transformation, linearization

УДК 629.735.33
С. А. Толстых¹, асп., мл. науч. сотр., e-mail: tipsite@yandex.ru,
А. В. Старостенко², нач. отдела, В. Д. Шаров¹, д-р техн. наук, проф. кафедры
¹ Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА),
² ПАО "Туполев", Москва

Разработка алгоритмического и программного обеспечения расчета и мониторинга нового показателя безопасности полетов

Статья посвящена вопросу повышения безопасности полетов (БП). Представлен новый универсальный показатель уровня БП для авиапредприятий — поставщиков авиационных услуг с использованием результатов международной группы по решению проблем управления риском БП для авиакомпаний (ARMS). При этом предлагается показатель КРОС, расширяющий сферу применения подхода к оценке риска имевшего место события группы ARMS на незначительные события и отклонения в деятельности авиапредприятий. В то же время предлагается упрощенная процедура расчета показателя. Это делает показатель применимым для оценки уровня БП небольших авиапредприятий разных типов, но при этом существенно возрастает объем используемых данных.
В целях обеспечения автоматизации процедуры разработана специальная программа для ЭВМ. Программа позволяет выполнять расчет как общего показателя для авиапредприятия, так и отдельных показателей для каждого из его структурных подразделений. Обеспечивается автоматизированный расчет целевого и пороговых уровней БП на основе рекомендаций Международной организации гражданской авиации, формирование экрана мониторинга по светофорному принципу и вывод на него значений коэффициента риска отклонений и событий (КРОС).
С помощью предлагаемого показателя и разработанного программного продукта авиапредприятия смогут более обоснованно оценивать эффективность своих систем управления БП, своевременно корректировать их работу по совершенствованию "барьеров безопасности". Это должно положительно сказаться на уровне БП в гражданской авиации РФ в целом.
Ключевые слова: поставщик авиационных услуг, безопасность полетов, риск, показатель уровня безопасности полетов

С. 42–47

Исследование выполнено при финансовой поддержке РФФИ в рамках научного проекта № 19-38-90215.

S. A. Tolstykh¹, Postgraduate Student, Junior Researcher, e-mail: tipsite@yandex.ru, A. V. Starostenko², Head of Department, V. D. Sharov¹, Professor of Department
¹ Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA)
² PJSC Tupolev, Moscow

Development of Algorithmic and Software for Calculation and Monitoring of a New Safety Indicator

The article is devoted to the issue of improving (flight) safety. A new universal safety indicator for aviation service providers based on the results of the Airline Risk Management Solution Group (ARMS), is presented. The proposed KROS expands the "Event Based Risk" method of the ARMS group for minor events and deviations in the activities of aviation service providers. On the other hand the proposed method simplifies the procedure for calculating the indicator. It makes KROS applicable for assessing the level of safety of small aviation enterprises of different types. At the same time the amount of data used increases significantly.
In order to ensure the automation of the procedure, a special computer program has been developed. The program allows you to calculate both the total indicator for the aviation enterprise, and individual indicators for each of its structural units. The automated calculation of target and threshold levels of safety, formation of the monitoring screen on the traffic light principle and output of KROS values to it is provided.
It is possible to use the simple moving average method with different smoothing periods at the user's choice. With the help of the proposed indicator and the developed software product, aviation service providers will be able to assess the effectiveness of their Safety Management System more reasonably. They will be able timely adjust their activity to improve the "safety barriers", which should have a positive impact on the level of safety in the entire civil aviation of the Russian Federation.
Keywords: aviation service provider, safety, risk, safety indicator

К СПИСКУ СТАТЕЙ

УДК 504.75+656.13
Б. Б. Бобович, д-р техн. наук, проф., e-mail: boris0808@yandex.ru, Московский политехнический университет

Экологические проблемы автотранспортной отрасли

Рассмотрены роль автотранспортной отрасли в экономике России и экологические проблемы, связанные с нею. Показано, что высокий уровень загрязнения атмосферного воздуха в городах является следствием большой доли морально и физически устаревших транспортных средств, плохого состояния дорожной сети и неудовлетворительной организации дорожного движения. Рассмотрены важнейшие направления работ по снижению загрязнения атмосферы автотранспортом.
Отмечено, что автотранспортная отрасль является крупнейшим потребителем материальных и энергетических ресурсов, возможность возврата значительной части которых заключается в создании в стране отрасли, занятой полноценным рециклингом выводимых из эксплуатации автомобилей, включая разборку, восстановление и переработку всех автокомпонентов.
Показано, что создание интеллектуальных транспортных систем, работа которых основана на использовании информационных и коммуникационных технологий, способствует снижению загрязнения окружающей среды в мегаполисах и повышению безопасности автотранспорта.
Ключевые слова: автотранспортная отрасль, экологические проблемы, загрязнение биосферы, экологический класс транспортного средства, ресурсоемкость, рециклинг, автокомпоненты, уровень шума, дорожно-транспортная сеть, интеллектуальная транспортная система

С. 48–56

B. B. Bobovich, Professor, e-mail: boris0808@yandex.ru, Moscow Polytechnic University

Environmental Problems of the Road Transport Industry

The role of the road transport industry in the Russian economy and environmental problems associated with it are considered. It is shown that the high level of air pollution in cities is a consequence of the presence of a large proportion of morally and physically outdated vehicles, the poor state of the road network and unsatisfactory traffic management. The most important areas of work to reduce air pollution by motor transport are considered.
It is shown that the motor transport industry is the largest consumer of material and energy resources, the possibility of returning a significant part of which is to create an industry in the country engaged in full-fledged recycling of decommissioned cars, including disassembly, restoration and processing of all car components.
It is shown that the creation of intelligent transport systems based on the use of information and communication technologies helps to reduce environmental pollution in megacities and improve the safety of vehicles.
Keywords: motor transport industry, environmental problems, biosphere pollution, environmental class of the vehicle, resource intensity, recycling, auto components, noise level, road transport network, intelligent transport system

К СПИСКУ СТАТЕЙ

УДК 504.73; 631.618
В. Г. Двуреченский, канд. биол. наук, доц., е-mail: dvu-vadim@mail.ru, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет (Сибстрин), В. П. Середина, д-р биол. наук, проф., Томский государственный университет

Трансформация природных эколого-почвенных систем таежного пояса юга Западной Сибири под воздействием техногенеза

Отмечено, что в результате добычи полезных ископаемых на месте зональных природных экосистем образуются техногенные ландшафты, коренным образом отличающиеся друг от друга. Дан анализ эколого-почвенных различий между естественными и техногенными ландшафтами. С помощью сопоставления различных групп и фракций железа определены генетические характеристики почв нарушенных экосистем и тренды почвообразования в них. Представлены возможные пути восстановления техногенных ландшафтов при естественном зарастании и при проведении рекультивационных работ.
Ключевые слова: эмбриоземы, техногенный ландшафт, классификация почв, группы и фракции железа, процессы почвообразования, рекультивация

С. 57–64

V. G. Dvurechenskij, Associate Professor, e-mail: dvu-vadim@mail.ru, Novosibirsk State Architectural and Construction University, V. P. Seredina, Professor of Department, Tomsk State University

Transformation of the Natural Ecological and Soil Systems of the Taiga Zone in the South of Western Siberia under the Influence of Technogenesis

As a result of mining in place of zonal natural ecosystems, man-made landscapes are formed that are fundamentally different from each other. The article analyzes the environmental and soil differences between natural and technogenic landscapes. By comparing various groups and fractions of iron, the genetic characteristics of soils of disturbed ecosystems and soil formation trends in them are determined. Possible ways of restoring technogenic landscapes during natural overgrowing and during recultivation work are presented.
Objective: to determine the ecological and soil conditions and the direction of soil formation in landscapes exposed to technogenesis by the example of iron ore deposits in the south of Western Siberia.

Conclusions:

1. The soil-ecological state of the landscape is considered unsatisfactory.

2. The number of groups and fractions of iron in embryozems and their differentiation by profile determine the direction of development of embryozems, which consists in their transition from the initial stage to the organo-accumulative one. According to the nature of the distribution of forms of iron, the most similar to the brown taiga soil are organo-accumulative, burozem-like embryozems.

3. The ratios of the group and fractional composition of iron showed that the genesis of the soils of technogenic landscapes occurs according to the type of soil formation with a tendency to clay.

4. Acceleration of the processes of restoration of technogenic landscapes of iron ore deposits in the south of Western Siberia is possible by carrying out recultivation work at the mining and technical stage — by creating organogenic technozems.

К СПИСКУ СТАТЕЙ